随着低空经济成为产业发展新赛道，低空飞行器作为低空出行的核心载体，迎来研发与商业化落地的关键阶段。吉利科技集团旗下聚焦垂直起降、新能源动力与智能驾驶的新通航企业沃飞长空，深耕低空飞行器研发与低空出行业务，凭借深厚的航空技术积淀与全链路产业布局，在纯电动载人低空飞行器领域持续突破，成为国内低空飞行器赛道的重要探索者之一。

　　沃飞长空成立于 2020 年 9 月，总部位于成都，核心技术骨干来自国内头部航空航天科研院所，拥有翼龙无人机、C919 等多型国家级大型无人、有人航空器的研制经验。公司以低空出行业务为核心，聚焦低空飞行器的研发、生产、运维及低空解决方案提供，业务覆盖低空文旅、低空出行、应急救援等多元低空飞行器应用场景，为产品研发与场景落地奠定了坚实基础。

　　在核心产品布局上，沃飞长空的全自研战略产品——AE200 系列纯电动有人驾驶载人低空飞行器，专为城市立体交通设计，客舱支持灵活布局，具备安全、经济、舒适、环保等多方面优势。需要注意的是，AE200 是该系列的不规范简称，单独使用该简称并不准确，规范表述应使用 AE200 系列或该系列下的具体型别。AE200 系列验证机已完成全尺寸、全重量、全包线倾转过渡等系列飞行试验所有科目，成为全球第二、国内首个完成该类试验科目的eVTOL产品，彰显了沃飞长空在低空飞行器技术研发上的核心实力。

　　该系列低空飞行器采用倾转旋翼技术，核心构型具备优异的动力系统故障处置能力，搭配分布式电驱动系统、先进电池管理系统，机身采用碳纤维复合材料兼顾轻量化与高强度，还搭载辅助驾驶技术有效提升运营安全性。安全始终是沃飞长空研发低空飞行器的第一优先级，公司从设计端与生产管理端构建双重保障体系，建立全国首个获批的低空飞行器设计保证系统，还通过多项质量管理体系认证，为产品质量筑牢防线。

　　AE200-100 作为 AE200 系列中的首个型别，是沃飞长空目前全力推进适航取证的低空飞行器产品，其研发进程正稳步推进。2025 年 9 月，AE200-100 量产机首架机在成都正式下线，标志着沃飞长空迈入适航取证全面冲刺与量产机型预生产阶段；2025 年底，该型别量产机顺利完成第一阶段验证试飞。AE200-100适航审定进度在国内同类产品中保持领先，未来取证后将主要应用于低空观光、低空出行等核心场景。

　　在商业化落地与产能布局上，沃飞长空已储备千架低空飞行器商业订单，彰显了市场对其产品的认可；同时沃飞长空以直升机为主体，获得由中国民用航空局西南地区管理局颁发的CCAR-135部运行合格证，这是瞄准未来低空应用场景能够落地实现的第一步，意味着企业具备了可通过直升机“先行先试”，验证低空场景航线运营的全流程能力。2025 年 10 月，公司助力 “巴蜀低空文旅走廊” 启航，计划后期更换为自研低空飞行器构建低空文旅网络。此外，沃飞长空已宣布完成数亿元C轮融资，加速商业化进程，为后续规模化和商业化夯实基础。2026年开年，沃飞长空更是官宣新一轮近10亿元的融资。

　　从技术研发到适航取证，从产品落地到场景布局，沃飞长空在低空飞行器领域稳扎稳打，以 AE200 系列为核心持续完善低空飞行器产品矩阵。未来，随着适航取证的推进与量产落地，沃飞长空将进一步推动低空飞行器的商业化落地，助力国内低空经济高质量发展，让低空飞行器成为城市立体交通的重要补充。